一碳究竟·国际篇|欧盟就航运碳税支付比例初步达成一致,2024年开征(58期)

双碳 碳中和 碳达峰
2022年12月8日

国家/地区层面

1、印度尼西亚计划明年补贴电动汽车销售

印度尼西亚海事和投资事务统筹部长Luhut Pandjaitan上周二表示,政府计划从明年开始对电动汽车和电动摩托车的销售进行补贴,为每辆电动汽车和电动摩托车提供约650万印尼盾的补贴,以推动东南亚最大经济体的销售。

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2、澳大利亚有望实现减排43%目标

澳大利亚政府12月1日表示,正在考虑实施各种提案,包括电动汽车战略和目前正在议会审议的150亿澳元国家重建基金,澳大利亚将有望实现气候行动目标,即实现减排43%。

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3、德国经济部计划为气候友好型企业提供补贴

德国经济部上周三发布一份文件,计划与化学和钢铁等能源密集型产业公司签署15年的补贴合同,条件是要求它们在生产过程中尽可能减少碳排放。

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4、欧盟就航运碳税支付比例初步达成一致,2024年开征

欧盟机构已经敲定了一项初步协议,已将航运纳入排放交易体系(ETS) 的范围。

根据上周二晚些时候达成的协议,欧盟境内所有5,000 总吨及以上的船舶将被要求支付100% 的排放量费用,而欧盟和非欧盟港口之间航行的船只将被要求支付排放量的50%。

欧盟和非欧盟港口之间航行的船只支付所涵盖的排放量百分比,将随着时间的推移而增加,从2024年的40%开始,到 2025年达到70%,到2026年达到100%。这些数字仍需要在下一轮谈判中得到成员国的确认。

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5、国际能源署:2022年全球经济利用能源的效率增长2%

12月2日据报道,国际能源署消息显示,2022年全球经济的能源利用效率比2021年提高2%。国际能源署指出,如果目前的进步速度得以在未来几年继续保持,2022年可能成为利用能源效率的转折点。

为达成国际能源署到2050年实现碳中和的目标,能源效率应在十年内平均每年提高4%左右。目前有进步的迹象。

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企业层面

1、日产获得14.4亿美元绿色贷款 将用于净零排放计划

11月30日据报道,日本日产汽车公司周三表示,已签署一项14.4亿美元的绿色贷款协议,这些资金将用于研发零排放汽车、电动汽车零部件和其他碳中和计划。它在一份声明中说,银团贷款由瑞穗银行和三菱日联银行负责,合同期限分别为五年和七年。

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2、英国石油公司将加大押注低碳氢

据报道,英国石油(BP)首席执行官Bernard Looney称,公司正加大对氢能的投资,因为英国政府正在投入资金开发燃料以实现脱碳。氢能预计将在减少重工业和温室气体排放方面发挥重要作用,但生产成本很高,而且通常需要政府支持才能与化石燃料竞争。

据BP消息人士透露,首席执行官Looney和BP可再生能源部门负责人Anja-Isabel Dotzenrath将于明年2月首次公布公司的氢能生产目标,其目标是到2030年在“核心市场”获得10%的份额。

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3、西班牙石油公司Cepsa将投资30亿欧元开发2GW安达卢西亚绿色氢谷

Cepsa计划投资超过30亿欧元,在西班牙南部建立一个2GW的绿色氢能中心,被称为安达卢西亚绿色氢谷。

作为该项目的一部分,这家西班牙能源公司将开发两个工厂,每个工厂的产能为1GW。这些工厂加在一起,每年将生产30万吨绿色氢气。其中一家工厂将位于韦尔瓦省的帕洛斯德拉弗龙特拉,毗邻该公司的拉比达能源园区。另一个将位于该公司位于加的斯的圣罗克能源园区。

加的斯绿色氢厂预计将于2027年开始运营,而帕洛斯德拉弗龙特拉的设施计划于2026年投入运营,并于2028年达到满负荷生产。安达卢西亚绿色氢谷预计将创造10000个就业机会,并通过减少600万吨二氧化碳排放量,为工业和重型陆运,空运和海运的脱碳做出贡献。

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