痛心!浙江温岭槽罐车爆炸已致19人遇难,危货运输前预防措施再提醒!

危险货物运输
2020年6月15日

6月13日16时46分许,一辆牵引车牌号为浙CM9535、挂车牌号为浙CF138挂的液化气槽罐车,行驶至G15沈海高速公路往温州方向温岭西出口互通匝道中段发生爆炸,炸飞的槽罐车砸塌路侧的一间厂房并发生了二次爆炸。

事故已造成19人遇难23人重伤

今天,温岭市政府召开新闻发布会,通报相关情况。

截至目前,事故已造成19人遇难23人重伤,172人住院治疗目前,现场处置等相关工作仍在紧张进行中,具体损失情况还在统计。事故发生后,两级环保部门对现场周边空气、水体开展实时监测,并对下游河道进行封堵,防止对下游水质造成次生污染。据初步判断,目前没有发现明显污染现象。

国务院安全生产委员会决定对事故查处实行挂牌督办,督促各方压实安全生产责任,进一步加强危险货物运输全链条安全监管,健全完善联合执法机制,推进企业切实落实安全生产主体责任,防范化解重大安全风险。

涉事公司四年有11次处罚

这次事故涉事车辆归属温州市瑞安市瑞阳危险品运输有限公司。进一步根据相关工商信息查询,发现该公司从2016年以来,共有11次行政处罚,原因包括违反特种设备安全管理规定、未按照规定的周期和频次进行车辆综合性能检测和技术等级评定等。对于危险品运输行业来说,不定期对车辆进行检测与评定是极其危险的。


事故发生后,瑞欧将从危货运输提前防范、合规及监管要求的角度给予企业一定的检查整改建议,在要求加强危货运输监管的同时,目前最重要的,还是先从我们自身遵守现有规定开始做起。

|为什么液化气爆炸会产生这么大的威力?

温岭爆炸的罐车是液化气密度比空气大,罐车被一次爆炸炸出高速,掉入路边厂区,由于液化气密度比空气大,所以罐车落地后易燃易爆气体形成高密度,很快导致了后果更严重的二次爆炸。

液化石油气是由丙烷、正丁烷、异丁烷及少量的乙烷、大于碳5的有机化合物、不饱和烃等组成,具有易燃易爆性、气化性、受热膨胀性、滞留性、带电性、腐蚀性及窒息性等特点。一旦有泄漏或事故,高压气体即从缺陷高速冲出,瞬间膨胀250~300倍变成气态,变成气态的石油气迅速与空气混合,当在空气中的浓度降至3~11%时,如遇明火,将产生化学爆炸,整个气体空间爆炸燃烧,产生巨大的冲击波。

1公斤液化石油气的热值为46100千焦,1公斤TNT炸药的爆炸能量也就是4200千焦,但是因为是可燃气体与空气混合的瞬间爆炸,所以可燃气的破坏力比TNT大的多。1公斤液化石油气完全燃烧的能量,约等于10公斤TNT炸药的威力。10吨液化气全部燃烧相当于100吨TNT。1公斤TNT炸药差不多能炸毁一栋两层的平房,1000个一公斤TNT的威力就可想而知。

(温岭爆炸事故中被炸飞的罐车车体)

| 专家初步分析事故原因

上海应用技术大学城市建设与安全工程学院安全工程(消防工程)副教授麻庭光称,从视频可以看出,爆炸现场的冲击波非常强。“这是化学计量比的外在表现”。只有液化石油气和空气预混到一定的化学计量比才能发生。也就是说,泄漏的液化气和空气处于“最佳”混合状态,反应非常剧烈。所以,他推断,液化石油气泄漏之后,挥发成蒸气,与空气混合,之后才产生了爆炸。本次事故的泄漏过程、挥发过程和爆炸过程,还有待深入的调研。

| 危险货物运输前预防措施重要性

2020年5月30日,应急管理部、工业和信息化部、公安部、交通运输部等部委联合制定了《特别管控危险化学品目录(第一版)》。在《目录》中,液化石油气和液化天然气都属于易燃气体,危险性在于:与空气能形成爆炸性混合物。《目录》在管控措施指出,要强化危险化学品的运输管理。其中要求要建立健全并严格执行充装和发货查验、核准、记录制度,加强运输车辆行车路径和轨迹、卫星定位以及运输从业人员的管理,从源头杜绝违法运输行为,降低安全风险。利用危险货物道路运输车辆动态监控,强化特别管控危险化学品道路运输车辆运行轨迹以及超速行驶、疲劳驾驶等违法行为的在线监控和预警。加快推动实施道路、铁路危险货物运输电子运单管理,重点实现特别管控危险化学品的流向监控。相比事后处置,做好预防措施显得更为重要,严防事故发生。

 重视驾驶员培训 

危货运输驾驶员、押运员要严格遵守规章制度,严禁酒驾和疲劳驾驶,严禁超载混装,出车前严格遵守车辆“三检”规定。严格按照规定路线行驶,严格执行高速公路服务区路检规定。行车过程中严禁超速行驶,认真观察观测路况。

此外,危险货物运输前应注意以下几点:

  • 驾驶员和押运员应接受与其工作职责相适应的危险货物运输专业知识培训(包括基础知识培训和业务操作培训)。
  • 危险货物道路运输企业应完善应急预案,切实开展应急演练,提升突发情况下的应急处置能力和水平。
  • 在运输开始前,危险货物道路运输企业应告知驾驶员所装载的危险货物信息,并提供安全卡,确保其掌握安全卡内容,并正确操作。

 罐车出发前检验 

根据标准外观检查的要求包括:

✔ 罐体标志、标识、铭牌等应清晰、完整、齐全;

✔ 罐体外表面应无裂纹、局部变形、机械损伤、油漆脱落等情况;

✔ 各密封面应无泄漏痕迹;

✔ 扶梯、操作平台、防护装置等应无缺损等情况。

而对于安全附件、仪表和装卸附件及随车防护用具检查主要包括:

✔ 罐体配置的安全附件应齐全、完好;

✔ 罐体配置的仪表应齐全、完好;

✔ 装卸附件应齐全、完好;

✔ 随车防护用具、检查和维护保养、维修等专用工具和备品、备件应配备齐全、完好。

 统一车辆通行管理政策 

针对各地危货运输车辆通行管理政策的不一致性,目前《危险货物道路运输管理办法》规定了公安机关可以依法针对以下5类特定区域、路段、时段限制危化品车辆通行。

1、城市(含县城)重点地区、重点单位、人流密集场所、居民生活区;

2、饮用水水源保护区、重点景区、自然保护区;

3、特大桥梁、特长隧道、隧道群、桥隧相连路段及水下公路隧道;

4、坡长坡陡、临水临崖等通行条件差的山区公路;

5、法律、行政法规规定的其他可以限制通行的情形。

对于确需限制危化品运输车辆通行高速公路的,应当在0时到6时之间。

| 遇到此类事件该怎么办?

在本次事故中,有很多现场围观的群众使用手机拍摄视频,可以看到,在第一次爆炸发生后,他们并没有躲开,而是冲到窗户边围观。 外面第一次爆炸造成的大火和气体扩散已经可以被看到了,随后二次爆炸发生,强力的冲击波就波及到了这栋建筑。碰到此类事故,大家千万注意安全撤离。

  • 迅速趴下,保护头部

看到火光或听到爆炸声第一时间最大程度趴下,即蜷缩“卧倒”,尽量用脚朝向爆炸方向,最大程度地减小伤害,切记护好头部。

  • 不要围观!

距离爆炸区较近的人,应第一时间撤离,很可能发生二次爆炸。

切记,不要围观!不要围观!不要围观!

  • 向上风方向走

向上风方向快速撤离,如果爆炸的位置在你的上风口,正确撤离方式是绕开爆炸点,然后继续向上风口撤离。尽可能避开建筑物下方,避免冲击波导致的玻璃掉落对你造成伤害。

社会公共安全无小事,危险品运输安全更不容丝毫漏洞。

愿逝者安息,伤者尽快康复。在前方参与救援的消防员们也请保护好自己,后续瑞欧将时刻跟进事故发生情况,希望伤亡不再增加,愿平安!


新闻来源:央视新闻,澎拜新闻等媒体


相关科普:

危货运输法规解读系列(四):承运人的责任与义务

危货运输法规解读系列(五):托运人篇

危货运输法规解读系列(六):装货人篇

危货运输法规解读系列(七):罐车罐体检验篇

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