一碳究竟·国际篇|加拿大要求到2035年100%的新售汽车为零排放汽车(61期)

双碳 碳中和 碳达峰
2022年12月29日

国家/地区层面

1、印度尼西亚考虑在2023年提供3.2亿美元的激励措施来提振电动汽车销量

12月21日,印尼一位高级部长表示,印尼可能会从明年的预算中拨款5万亿卢比(3.2041亿美元),用于刺激国内电动汽车(EV)的购买,但该计划的细节仍在敲定中。

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2、加拿大要求到2035年100%的新售汽车为零排放汽车

根据加拿大环境和气候变化部长史蒂文-吉尔伯特(Steven Guilbeault)近日宣布的新法规建议,到2035年,所有在加拿大销售的新乘用车、SUV和皮卡车都必须是零排放车辆(ZEV)。

该公告是在加拿大政府今年早些时候发布其2030年减排计划之后发布的,该计划概述了实现其临时气候目标的战略,即到2030年将温室气体排放量减少40%-45%。该战略包括轻型车辆的ZEV销售授权计划,以及其他交通电气化措施,包括为充电站和基础设施以及电动车奖励提供资金。

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3、日本绿色转型方针提出推进核电站改建

12月23日报道,日本政府12月22日召开GX(绿色转型)执行会议,归纳了旨在实现脱碳社会的基本方针。

此次的方针就核能明确提出,“未来将持续使用”。日本将改建之前已决定废弃的核电站,核电站的运行时间也将超过目前最长的60年期限。将改变3.11东日本大地震以来“不考虑”新建和改建核电站的政策。要实现这样的转换还需要解决很多课题,需要政府拿出执行力。因2011年东京电力福岛第一核电站发生事故,日本政府提出了“不考虑”新建和改建核电站的观点。还引进了原则上为40年、最长60年的运行期限。这次的基本方针将对此进行调整。

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4、印度计划启动一项22亿美元的绿色氢倡议

据《能源年》12月27日新德里报道,据路透社周二报道,印度政府计划启动一项22亿美元的绿色氢激励倡议。该拟议中的计划旨在通过增加该行业的活动规模,在未来五年内将绿色氢的生产成本降低20%。

据消息来源称,目前生产绿色氢的成本在每公斤3.63美元至4.83美元之间。预计该计划将于明年2月份启动,作为政府下一财政年度预算的一部分。

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企业层面

1、NEOM公司与国际银行、沙特工业发展基金签署绿色氢基氨工厂项目协议

NEOM Green Hydrogen Co. 已与当地、区域和国际银行签署了信贷协议,并与沙特工业发展基金签署了一份承诺书,以建设一座绿色氢基氨生产厂。由ACWA Power,空气产品公司和NEOM创建的平等合资企业NGHC表示,该开发项目将于2026年投入运营,将成为世界上最大的绿色氢基氨生产工厂。

通过与空气产品公司签订的独家长期协议,生产的绿色氢气100%将以氨的形式用于全球出口。

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2、埃克森美孚计划在得克萨斯州贝城建造世界级低碳氢气生产工厂

据阿拉伯贸易网2022年12月23日休斯敦报道,埃克森美孚公司董事长兼首席执行官达伦·伍兹表示,埃克森美孚公司正计划在其位于得克萨斯州贝城的炼油和石化工厂建成第一个世界级的低碳氢生产工厂。该工厂每天将从天然气中生产多达10亿立方英尺的氢气,其中约95%的二氧化碳被捕获,然后安全储存在地下。

伍兹说,这个项目将在两个方面做出改变。首先,使用氢气为埃克森美孚公司在贝城的烯烃工厂提供燃料,与目前的运营相比,可以减少高达30%的二氧化碳排放。这个项目将支持埃克森美孚公司在2050年前在其运营资产上实现温室气体净零排放(范围1和范围2)的雄心。

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