欧盟新电池法取得重大进展,碳足迹势在必行!

双碳 碳中和 碳达峰
2022年12月15日
电池产业链密切关注的《欧盟电池与废电池法规》(以下简称欧盟《新电池法》)日前取得最新进展,欧盟理事会和欧盟议会于12月9日就该法规达成临时协议,这也意味着距离下一步正式批准已越来越近。

新法规的适用范围

《新电池法》将适用于在欧盟市场销售的所有类型电池,包括:

 便携式电池;❷ 为车辆启动、照明或点火提供电力的SLI电池; 为轮式车辆如电动滑板车和自行车提供牵引电力的轻型交通工具电池(LMT电池);❹ 电动汽车电池(EV电池); 工业电池。

《新电池法》将适用于电池的整个生命周期——从生产到再利用和回收——并确保它们是安全的、可持续的和有竞争力的,旨在通过在电池的整个生命周期内对电池进行监管,促进循环经济

新法规的重大影响

(1)提供电池碳足迹声明和标签

《新电池法》要求,容量超过2kWh的可充电工业电池、LMT电池和EV电池,必须提供碳足迹声明和标签。

尤其对于国内企业来说,这是一项具有挑战性的全新要求。企业需根据相关标准收集并计算每一个生命周期阶段的碳排放数据,包括上游原材料、产品生产、运输、报废和回收。

关于产品碳足迹国内尚无统一的核算指南或标准,当前可以参考欧盟产品环境足迹的电池PEFCR或国际规则提前准备起来。

(2)提高电池及材料回收利用率

《新电池法》要求所有电池都必须进行回收利用,特别是铜、钴、锂、镍和铅等有价值的材料,并为不同类型的电池产品及材料设定了回收率目标。

  • 便携式电池:分别为到2023年45%,2027年63%,至2030年73%;

  • LMT电池:分别为到2028年51%,2031年61%;

  • 电池材料锂:分别为到2027年50%,2031年80%,并将根据市场和技术发展以及锂的供应情况进行修改调节;

  • 工业电池、SLI电池、EV电池:电池材料钴、铅、锂、镍从制造和消费者废弃回收并重新用于新电池的最低水平分别为16%、85%、6%、6%;

  • 镍镉电池:到2025年80%;

  • 其他电池:到2025年50%;

《新电池法》对电池回收率逐步提升要求,不仅加强了电池回收企业在技术上的要求,也提高了电池供应商在其生产周期中使用更多可回收内容物的要求。

为了实现绿色发展,电池供应商在产品设计、原材料采购阶段、产品报废回收阶段均应开展相关工作,朝着更循环经济的方向努力,推动电池回收再制造的绿色供应链发展。

(3)提供电池二维码和数字护照

《新电池法》引入了电池标签和信息披露要求,以及电池数字护照和二维码的要求,需要披露的信息包括产品的容量、性能、用途、化学成分、可回收内容物等信息。同时,新法规为企业制定了严格的“尽职调查政策”,企业必须收集或验证所售电池产品的原材料来源及信息。

根据新要求,对电池生产周期中引入的化学品成分,企业需格外重视,如做好源头管控:是否引入了受管控的有害物质,是否有禁限用物质超标超限等,并适时调整优化工艺,减少使用有害物质及有害物质对供应链的影响,防止有害物质释放到环境中,必要时可准备相应检测报告以备查。

在下期内容中,我们将为大家带来关于电池碳足迹计算指导重点解读欧盟电池PEFCR标准!

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Reference:

https://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2022/12/09/council-and-parliament-strike-provisional-deal-to-create-a-sustainable-life-cycle-for-batteries/

https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20221205IPR60614/batteries-deal-on-new-eu-rules-for-design-production-and-waste-treatment

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